Informatie
Hier vindt u informatie over de koudemiddel en risico’s
Sinds 2011 mag in nieuw uitgebrachte autotypes geen airconditioning met het koudemiddel R134a toegepast worden. Over het alternatief voor dit koudemiddel wordt nog druk gespeculeerd. Het Duitse Milieuministerie stelt voor tot afdwingen van airconditioning met CO2 bij Duitse autofabrikanten. CO2 is echter levensgevaarlijk omdat het alleen onder hoge druk werkt, dit vormt een risico voor de monteur wanneer hij een leiding raakt.
CO2
De EU-regels verbieden sinds 2011 een airconditioning met R134A koudemiddel in nieuw uitgebrachte auto’s. Het koudemiddel mag straks hooguit 150 keer zoveel broeikaseffect hebben als CO2. Nu kan er CO2 worden gebruikt, alleen is er een volstrekt andere airconditioninginstallatie nodig.